Dlouho jsem přemýšlel jak si vylepšit přehled o tom, co se děje za mnou, když jedu po silnici. Sice jízdu po silnici, obzvlášť více frekventované, nepreferuji, ale někdy je to nevyhnutelné. Určitě musím aspoň kousek po ní než se dostanu mimo město. Také silnice nižších tříd, které brázdím na svých toulkách po okolí, zrovna neoplývají provozem. Tím spíš se občas stane, že mne auto překvapí.
Věděl jsem, že radar má garmin. Ale tam mne odrazuje cena. Takže jsem zamířil ke stejné značce jako má můj cyklopočítač – Magene. Zjistil jsem, že také má radar Magene L508. Vydal jsem se na youtube a hledal porovnání a recenze. Zjistil jsem, že rozdíl ve funkčnosti tam není. A když jsem ho našel za cenu, která o pár korun překračuje 2000 Kč, tak jsem neváhal a objednal.
Od výrobce je radar vybaven držákem na sedlovku. Ta bohužel není součástí koloběžky. Musel jsem vymyslet, jak radar na svojí koloběžku přidělám. Na facebooku ve skupině Koloběžky CZ jsem zaznamenal příspěvky, kdy se zmiňují o tom, že radar (od Garminu) mají připevněný na batohu nebo na přilbě. To jsem nechtěl. Jednak mi přišel velký/těžký a pak tělo i hlava se přeci jen hýbe a otáčí, takže jsem nevěřil, že by to bylo funkční.
Chtěl jsem ho dát na stejné místo, kde jsem měl zadní světlo – do úrovně zadního náboje. Nejdřív jsem měl v úmyslu použít instalatérskou PPR trubku, která by simulovala sedlovku. Od kámoše jsem získal kousek a zkusil to. Vypdalo to použitelně.
Nakonec jsem si ale zvolil jinou varinatu. V Baumaxu jsem pořídil již osvědčený vingl.
A ze svých zásob jsem vyhrabal garmin objímku (dá se i nyní koupit na Alíkovi).
Výsledkem bylo, podle mne, docela dobré řešení.
Neměl jsem ale představu, jak moc taková pozice bude mít vliv na funkčnost. Měl jsem obavy, že bude vadit odrazová noha, že bude vyvolávat falešné poplachy. Nebo, že bude špatně indikovat auta.
Dnes jsem to otestoval v provozu. Test tedy nebyl nějak dlouhý, ale zatím se to jeví jako funkční a použitelné. Moje obavy se jeví jako liché, indikace aut byla v pohodě. Zaznamena jsem jen falešný „poplach“, když jsem jel po ulici kde bylo podélně zaparkované jediné auto. To mi radar nahlásil. Ale nestalo se, že by se objevilo auto, které radar neoznámil. Zatím to vypadá funkčně a použitelně.
Součástí dnešního testování byla i zkouška nové „hračky“. Pořídíl jsem si i drona a to DJI NEO. Líbí se mi možnost jeho použití v různých režimech. Zvolil jsem verzi společně s ovladačem a dalšíma dvěma baterkama – DJI Neo Fly More Combo. Dnes jse si ho poprvé otestoval na Benediktu. Zkusil jsem lítat s ovladačem.
Pak jsem zkusil také režimy bez ovladače. Samozřejmě musel jsem zkusit režil follow na koloběžce.
Bude to použitelné.
TRHNI SI NOHOU